長安汽車，重慶汽車品牌最後的遮羞布

長安行天下

長安汽車，原名南方工業汽車股份有限公司，隸屬中國兵器裝備集團有限公司。身在重慶的長安汽車在老重慶嘴中有個親切稱呼，“長安車”。

長安汽車旗下擁有衆多自主品牌，長安、歐尚、深藍、阿維塔、凱程、跨越。也擁有一系列合資品牌，福特、馬自達、鈴木、林肯。

長安自主品牌（部分）

長安合資品牌

重慶汽車產量雄踞全國榜首的輝煌，可能一去不返

重慶汽車品牌衆多，產業鏈完善，曾多次問鼎全國汽車產量榜首，達到300多萬臺。

高產得益於2018年前重慶汽車產業百花齊放態勢，那時以長安爲核心，聚集一衆車企且活力四射。福特、馬自達、現代、力帆、濰柴、小康、銀翔、紅巖、慶鈴等品牌均在各自市場有一席之地，頗有一花獨秀不是春，百花齊放春滿園味道。

2018年後，曾經多點開花的優良情形逐漸喪失，濰柴英致毫無起色、小康後勁不足、力帆銀翔急速墜落、福特現代馬自達深陷泥淖無法自拔，只有長安以一己之力，勉強支撐龐大的產業集羣。

深藍、阿維塔和賽力斯，三核驅動，能否行穩致遠？

新能源時代，力帆較早嘗試，推出盼達品牌進軍租賃市場，因騙補醜聞，一蹶不振。

一直到現在，重慶本土真正算新能源品牌的只有3個：問界、深藍和阿維塔。另一個沾邊新能源的是賽力斯旗下藍電汽車和吉利重組力帆形成的睿藍汽車。

問界和藍電

深藍首款車型SL03定位中型轎車，市場表現良好；阿維塔首款車型阿維塔11定位中大型SUV，市場表現一般；問界旗下M5/M7與阿維塔市場定位基本一致，市場表現也一般；至於藍電E5這樣的油改電車型，註定翻不起大風浪。

長安是重慶汽車產業最後的遮羞布

3月，長安汽車總銷量達24.5萬。其中自主品牌銷量達20.9萬，成爲全國單月銷售冠軍。此一時彼一時，在強調新能源銷量的新時代，附帶油車的總銷量已沒那麼耀眼。

新能源方面，長安自主新能源車銷量超過3.5萬輛，賽力斯爲8511輛。整個3月份全國新能源汽車總銷量爲54.3萬輛。

重慶主要新能源車企3月銷量及市場佔比

三核驅動下，4.35萬新能源總銷量是什麼水平？看下面統計數據。

3月份新能源銷量前三車企

只能說，繼續努力！