長安汽車，與時間賽跑

撰文/ 吳 靜編輯/ 張 南設計/ 趙昊然

“十一”小長假的最後一天，10月7日上午10點，一場“決戰四季度 全力保交付”誓師大會在長安汽車兩江工廠召開。

“我們召開‘決戰四季度 全力保交付’誓師大會，主要目的是動員全體幹部員工、廣大供應商、經銷商夥伴，全力確保終端交付，滿足廣大客戶用車需求，堅決打贏四季度生產經營攻堅戰。”長安汽車董事長朱華榮在活動現場如是表示。

在這場大會上，朱華榮再次強調全年完成銷售245萬輛的總體目標。其中，今年4季度，長安汽車需完成生產82.5萬輛，銷售79.1萬輛。4季度需完成全年生產、銷售目標的三分之一，時間之緊、任務之重、壓力之大可見一斑。

毫無疑問，這是一場與時間賽跑的戰鬥。

近日，汽車行業數據預測公司AutoForecast Solutions發佈的對全球汽車行業的最新數據顯示，受芯片短缺影響，到今年年底，全球汽車市場累計減產量將攀升至420萬輛左右。

9月22日，跨國汽車巨頭豐田宣佈，受半導體等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流停滯影響，10月份全球產量約爲80萬輛，較此前預期減少10萬輛。當日，本田汽車也宣佈，本田位於日本西部鈴鹿工廠的兩條生產線將在10月初削減約40%的產量，位於東京北部埼玉縣的工廠也將在10月初削減約30%產量。

一邊是持續攀升的成本，一邊是持續緊缺的供應商物資。當行業面臨艱難時刻，沒有人能獨善其身。

朱華榮在演講中直言不諱地表達了當下長安汽車的困境。“受疫情反覆、高溫限電，以及供應商物資嚴重短缺影響，今年前三季度，長安汽車累計掉量58.1萬輛，新增人力、物力等成本過億元，其中，就博世中國一家從去年7月開始至今，每月都無法滿足長安需求，累計造成掉量73.8萬輛。”

“交付問題已成爲制約公司當前發展的首要問題。”沒有矯揉造作的粉飾，亦沒有以極具挑戰性的外部環境作爲託詞，在這場誓師大會上，朱華榮帶領全體長安人直面嚴峻的現實。

朱華榮將長安汽車目前面臨的挑戰歸結爲3方面：

首先是終端交付存在巨大缺口。截至目前，長安汽車仍有16萬多輛未交付訂單，最長交付週期達4個月以上。

其次是行業地位。源於生產交付與預期的較大偏差，一向表現穩健的長安品牌乘用車，在細分市場的地位亦面臨巨大的下滑風險，集團行業地位面臨巨大挑戰。

最後是重點“兩新”產品面臨巨大風險。要知道，2022年是長安汽車轉型升級至關重要的一年，在這一年裡，長安汽車相繼推出Lumin、深藍SL03、UNI-K iDD、UNI-V等系列重磅新能源產品，備受市場和用戶好評。

但這也隨之帶來巨大的交付壓力。數據顯示，截至目前，公司“兩新”產品未交付訂單已高達10.8萬輛，整體交付率僅爲45%左右。其中，長安深藍SL03（參數丨圖片）交付率最低，僅爲13%。

巨大的交付缺口意味着什麼？“這不僅對公司當期生產經營造成巨大影響，也將導致公司失信於用戶，影響品牌提升，還將錯失最關鍵的新品紅利期，影響公司的經營質量及未來的競爭能力。”朱華榮強調錶示。

即便挑戰重重，長安汽車依然選擇破浪前行。

“4季度，我們的目標是力保自主品牌60.2萬輛，生產目標top10瓶頸供應商保供率100%。堅決打贏保供攻堅戰。爲達成保供任務，物資保供團隊莊嚴承諾：黨員帶頭，率先垂範。狼性拼搏，主動擔當。蹲在現場，守住一線。爲了每一顆芯片，爲了每一個零件，高效協同，聯合保供。爭搶1%的機會，拼盡100%的努力！”

誓師大會現場，物資保供組鏗鏘有勁的誓言響徹工廠。

除了物資保供組，當天，生產製造組、技術攻關組和營銷服務組也相繼上臺，以激越昂揚的精神、有我必勝的信念向四季度和全年生產經營目標宣戰。

經過審慎籌劃，長安汽車將總體目標拆解成單個任務落實到旗下各業務板塊。今年4季度，各板塊經營目標分別如下：

乘用車營銷事業部28.8萬輛，新能源國際公司11.4萬輛，歐尚汽車事業部7.3萬輛，長安國際2.8萬輛，長安凱程4.8萬輛，長安跨越4.7萬輛，阿維塔科技1.6萬輛，集團自費營銷中心0.7萬輛，長安福特8.1萬輛，長安馬自達6萬輛，江鈴投資8.2萬輛。

所謂集體衝刺，激勵機制先行。爲最大程度調動長安人的積極性，長安汽車人力資源部專門制定了衝刺4季度銷售目標激勵約束方案。

“達成年度銷售245萬輛，長安汽車將啓動全體員工衝刺4季度銷售目標獎勵。如果實現目標，人均最高獎勵可達2.6倍月度工資。其中，營銷單位最高可獲得3.5倍月度工資。重點零部件保供團隊最高可獲得4倍月度工資。如未達成全年245萬輛目標，將嚴格按照績效管理辦法，任期制和契約化管理制度進行考覈。”公司黨委副書記、工會主席袁明學在誓師大會上如是宣佈。

2022年，是長安汽車承前啓後的發展關鍵年。

“今年是長安汽車實施‘十四五’規劃的關鍵之年，對應的目標，是綜合考慮了外部環境和內部條件，兼顧了長遠發展和短期經營指標所制定的。只有把今年這一步走好了，才能使‘十四五’規劃在接下來每一步落地落實，才能推動打造世界一流汽車品牌的願景成爲現實。”在朱華榮看來，完成全年目標是長安汽車打造世界一流汽車品牌必須邁上的臺階。

倘若深究這段話背後的含義，你便會知道，對於長安汽車而言，這是一場不容有失的戰役。

即便如此，挑戰不可謂不大。一方面，今年以來，面對疫情、全球貨幣超發、大國博弈等引發的漲價、斷供、交付等諸多挑戰，汽車供應鏈面臨的外部環境其複雜程度前所未有；另一方面，新能源汽車市場羣狼環伺，傳統車企轉型後開始與造車新勢力平分秋色，市場競爭空前激烈。

在這場沒有硝煙的戰爭中，長安汽車深知，除了徹底的企業戰略轉型，一個成功的企業還必須要克服組織中原有的"慣性"，盡最大程度激發長安人的狼性拼搏精神，也唯有激勵每一位長安人爭分奪秒去搶，千方百計去拼，有膽有識去爭，長安汽車才能在這條賽道上實現更快、更準、更穩地搶跑。

今年是長安汽車的160週年。歷經時代變遷，我們可以把長安的文化概括爲領先文化。但如果放在歷史長河中，長安的文化更應該概括爲，始終與國家民族命運相連，始終視國家民族發展爲己任。

“長安汽車作爲國有企業，身後有成千上萬家產業鏈夥伴，帶動了衆多人員就業，完成全年目標既是我們的經濟責任、社會責任，更是我們的政治責任。”

這是一場關鍵之戰，正如朱華榮所言，全體長安人是爲責任而戰，爲使命而戰，爲合作伙伴而戰，爲客戶而戰。

“咬定目標，開足馬力，擔當領行，狼性拼搏。克服一切困難，戰勝一切挑戰。決戰4季度，全力保交付。爲責任而戰，爲使命而戰，爲合作伙伴而戰，爲客戶而戰！我們長安人，團結協作，誓達目標！決戰決勝，力保交付！猛進！猛進！猛進！”

當全體長安人發出鏗鏘誓言，那一刻，你或許會真正意識到，或許正是骨子裡流淌的狼性精神，才讓這家車企在市場上一次次續寫輝煌。

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