曾經的明星車型，月銷已不足萬輛

長城汽車董事長魏建軍近期的公開批評，特別是針對哈弗H6營銷策略的不滿，揭示了公司在當前市場環境下面臨的多重挑戰。哈弗H6作爲長城汽車的明星產品，過去長期佔據中國SUV市場銷量冠軍寶座，但隨着新能源汽車的興起和市場環境的快速變化，其領先地位受到了嚴重衝擊。

魏建軍的批評主要集中在兩個方面：一是營銷策略未能與時俱進，缺乏用戶思維和市場敏感度，導致產品技術優勢未能有效傳達給消費者；二是產品線過於冗餘，尤其是在緊湊級SUV市場投放過多相似車型，這不僅分散了公司的營銷資源，也讓消費者在選擇時感到困惑，不利於品牌聚焦和市場定位。

對比競爭對手，長城汽車的策略顯得不夠集中和高效。例如，合資品牌通常在單一細分市場投放少量精心策劃的車型，通過價格區間和細微的產品差異化來覆蓋更廣泛的消費者需求，這樣的策略有利於集中資源，提升品牌識別度和市場影響力。

長城汽車已經意識到這些問題，並開始採取行動。比如，推出第四代哈弗H6以提升產品競爭力，以及進行組織結構調整來加強中臺功能，提升市場適應性和運營效率。魏建軍本人也變得更加積極主動，通過社交媒體和直播等渠道直接與消費者溝通，提升品牌形象和市場互動。

然而，向新能源轉型的速度和效率是長城汽車需要重點關注的問題。儘管計劃推出混合動力和插電式混合動力車型，但市場等待時間可能使哈弗H6在新能源轉型的關鍵時期失去更多份額。因此，如何加速新能源車型的研發和市場投放，以及如何有效傳達其新能源技術優勢，將是長城汽車在未來市場競爭中的關鍵。

總的來說，魏建軍的此番言論不僅暴露了長城汽車當前的困境，也表明了公司自我革新的決心。通過調整策略、優化產品線、加強營銷效果，以及加快新能源轉型，長城汽車正力求在日益激烈的市場競爭中重新找回自己的位置。

本文源自：金融界

作者：營銷君