慘…賣不掉！日系車巨頭在大陸危險了？1封信挖出不堪內幕

日本豐田（TOYOTA）汽車在大陸面臨不少壓力。（示意圖/達志影像/shutterstock）

日本豐田（TOYOTA）汽車上季營業利潤刷新紀錄，但在大陸車市卻賣不動。陸媒消息指出，一汽豐田發出「經銷商夥伴的一封信」提到，目前市場嚴峻，爲了紓解經銷商庫存和資金壓力，一汽豐田在10月、11月減產後，決定延長減產從12月至明年2月；對此有專家表示，合資車企沒有抓住大陸新能源轉型機遇，導致產能過剩，而面對經銷商庫存壓力，減產也是當務之急。

E汽車、汽車之家報導，一汽豐田日前發出「致經銷商夥伴的一封信」，內容提到，考慮到當下的市場環境、經銷商的庫存壓力和資金壓力，一汽豐田決定進一步減產，快速紓解經銷商面臨的壓力，在10、11月已大幅下調生產的前提下，12月至2024年2月繼續大規模減產。

一汽豐田強調：「不讓任何一個有跟隨意願的經銷商夥伴掉隊」，而經銷商作爲車企與用戶之間的接點與橋樑，保護經銷商就是保護一豐所有用戶的權益。

消息一出，引發業界關注，面對外界質疑「豐田賣不動了」、「扛不住了」的聲音，一汽豐田迴應稱，這是根據目前市場競爭環境順勢而爲的做法，而經銷商作爲車企與用戶之間的接點與橋樑，保護經銷商就是保護一豐所有用戶的權益。

一汽豐田的一位經銷商負責人說，其經銷商集團內部，一汽豐田的庫存並不屬於高的，在他的理解，一豐此舉是爲了減少合作伙伴庫存車資金成本，緩解經銷商收益壓力。一豐長期以來都強調的產業鏈上下游合作伙伴共同高品質發展的精神。

事實上，豐田在大陸的另一家合資公司廣汽豐田，今年以來也處於減產狀態。據廣汽集團揭露產銷數據，今年前10月，廣汽豐田的產量爲76.4萬輛，年減9.44%。整體來看，廣汽豐田去年首破百萬輛的輝煌戰績已無法重現，一汽豐田百萬輛的目標也提前宣告失敗。

中國汽車流通協會專家李顏偉認爲，一汽豐田經銷商庫存壓力大，單車虧損近萬元（人民幣），這樣的措施也是不得不做。

中國乘聯會秘書長崔東樹則說，由於沒有抓住中國新能源轉型機遇，近期合資車企在市場銷量出現明顯回落，導致原有產能相對過剩。

中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽示警，年底車市沖銷量會造成行業競爭壓力加劇，未來不排除有更多車企加入促銷降價行列，擠壓產業鏈上下游業者生存空間。「這種非常態的產業現況令人擔憂，因爲一個不健康的市場，加上變形的營銷和銷售行爲，最終讓消費者利益受損，而無法享受高品質保障的商品和服務。」