不再借用北汽資質，小米造車真正獨立

7月12日，工信部官網披露的第385批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中，出現四款“小米牌”純電動轎車，其企業名稱爲“小米汽車科技有限公司”。公示圖顯示，最新款SU7尾標已由“北京小米”改爲“小米”字標。

這意味着，小米汽車取得獨立造車資質，其生產企業名稱也由北汽更換爲小米。

在中國的汽車製造業中，獨立生產汽車的企業通常需要獲得所謂的“雙資質”：一是國家發展和改革委員會（發改委）的《新建純電動乘用車企業管理規定》下的建廠資質，二是工業和信息化部（工信部）的《新能源汽車准入規定》下的市場準入資質。

發改委的資質允許企業進行產品生產，而工信部的資質則確保企業的產品能夠合法上市銷售，符合國家的安全和環保標準。

小米最初是借用北汽的資質。去年11月15日，小米汽車在工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第377批）中首次亮相，顯示其生產企業名爲北京汽車集團越野車有限公司。

這家公司是北京汽車集團的全資子公司，背後實際控制人爲北京市國資委。雖然小米汽車自建了生產工廠，但SU7的實際資質卻依賴於北汽。

這種做法在業界並不少見，衆多新能源汽車公司業在早期階段，因爲獲取獨立的生產資質需要經過一系列的審批流程，也曾採用了類似策略以縮短產品上市週期。

值得關注的是，小米汽車獲取獨立生產資質的路徑，也可能與其他新勢力有所不同。在這一領域，大多數初創企業爲了快速獲得生產資質，選擇收購已有資質的企業，如理想汽車通過收購力帆汽車獲得資質，小鵬汽車則是收購廣東福迪汽車有限公司。

隨着時間推移，小米汽車的獨立造車能力得到了官方的認證，標誌着其完全自主生產的新階段。小米獨立造車資質之餘，其產品線也在同時擴展。

據36氪報道，小米汽車計劃在未來三年內推出三款車型，覆蓋不同市場細分。其中第二款新車將定位爲純電SUV，預計在明年上半年推出。第三款車初步定位在15萬元級別，旨在吸引更廣泛的消費者羣體。