不具商業可行性 戴森電動車計劃喊停

創辦人詹姆斯．戴森10日向員工表示，戴森在研發過程歷經千辛萬苦，但發現該計劃並不具備商業可行性。圖／美聯社

英國家電製造商戴森（Dyson）宣佈終止電動車計劃，該公司以「不具備商業可行性」爲由，將已進行兩年的電動車開發計劃束之高閣。

創辦人詹姆斯．戴森（James Dyson）10日向員工表示，戴森的工程師團隊研發打造出「絕妙的電動車」，終止電動車計劃並非出於研發挫敗。「戴森在研發過程歷經千辛萬苦，但公司發現該計劃並不具備商業可行性」。

72歲的創辦人戴森表示，公司曾經試圖爲電動車部門尋找買家，但並未成功。戴森表示，該部門約聘僱500名員工，正努力爲這些員工尋找新的職務，公司有足夠的職缺可以吸收大部分的員工。

戴森在2017年宣佈揮軍電動車領域，欲憑藉電池和電動馬達專長，挑戰電動車大廠特斯拉（Tesla）。戴森當時矢言對電動車計劃投資20億英鎊（約25億美元），不過該公司並未透露迄今的投規模。

戴森先前發下豪語，打算讓首輛電動車在2021年上路。該公司選定新加坡爲電動車製造據點，以便鎖定大陸和其他亞洲市場，兩層樓的廠房預計2020年完工，隔年將發表首款電動車。戴森的工程師團隊大多在英格蘭工作。

戴森原先寄望藉由電池專業技術，能在電動車領域取得優勢。但戴森放棄電動車計劃，顯示低估了從頭打造電動車事業的複雜度和成本。特斯拉是汽車市場唯一的新進大型對手，但該公司尚未有全年獲利。

雖然戴森終止電動車計劃，但表示將繼續研發固態電池，以及視覺系統、機器人、機器學習和人工智慧等其他技術。

戴森指出，公司總是願意承擔風險，和利用新產品和技術打破現狀，這項策略有助推動公司成長。

創辦人戴森表示：「這不是公司第一個改變方向的計劃，也不會是最後一個。」