BMW首款純電動豪華旗艦轎車BMW i7正接受接受嚴苛聲學測試

繼成功完成極寒測試和極端高溫耐力測試之後，全新一代BMW 7系純電動車型BMW i7目前正在寶馬集團研究與創新中心（FIZ）接受聲學測試。通過嚴苛而豐富的聲學測試，BMW i7將實現寶馬有史以來最佳的隔音效果、氣動聲學與駕乘舒適體驗。憑藉前瞻未來的洞察力，寶馬集團將可持續發展貫徹於企業戰略中，以創新技術積極推動未來出行的落地。作爲一款全新車型，BMW i7首次將BMW品牌大型豪華旗艦轎車的專屬豪華、尊崇舒適與零排放純電行駛完美融合，是寶馬集團全面提速電動化戰略和產品線擴張的有力印證，充分彰顯了寶馬集團引領大型豪華車細分市場的決心。

聲學表現是保障駕乘舒適性的關鍵因素之一。BMW i7目前已進入量產前最後的聲學測試階段。研發工程師將針對BMW i7原型車、以及全新一代BMW 7系的其他車型，進行一系列複雜且嚴苛的聲學測試項目，將各種潛在噪聲源納入測試範圍，以確保這款純電動大型豪華旗艦轎車的卓越降噪隔音效果和同級絕佳的駕乘體驗。

卓越的聲學舒適體驗帶來專屬於BMW車主的電動駕趣

同時，寶馬集團非常重視電機的無噪聲動力傳輸，針對BMW i7的電驅動單元進行了聲學優化和電機降噪封裝，因此，BMW i7車主既可以盡情享受電機特有的靜音效果，也可以開啓富有情感魅力的“BMW電動車聲浪模擬”，享受專屬於BMW車主的電動駕趣。

極端氣候測試、聲學風洞實驗、以及高強度的電磁兼容性測試，打造BMW最高等級的舒適駕乘體驗

而在聲學風洞實驗中，BMW i7的氣動聲學表現得到了進一步的完善。BMW i7簡約流暢的車身表面、嵌入式門把手、經過空氣動力學優化的後視鏡和幾乎完全封閉的車身底部，不僅有效減低了這款大型豪華轎車的空氣阻力，更有助於打造極爲卓越的聲學效果。

BMW i7應用創新隔音材料，提升整車舒適性

除車輛本身發出的噪聲和振動之外，車外的噪聲源也會影響駕乘的舒適性。工程師通過模擬日常交通狀況，包括道路施工現場以及貨車經過時產生的噪音等，有效測試車內的隔音效果。

藉助創新材料的使用，BMW i7將帶來更佳的隔音效果。車輛在支柱飾板、座椅、車頂襯墊和後擱板中均融入吸音材質，極爲有效地屏蔽了車內外噪音。隔音玻璃窗可有效控制車外噪音通過玻璃傳入車內，爲BMW i7帶來更加完美的駕乘體驗。車門、車窗架和輪拱部位配有毛絨織物，以減少車輛行駛時發出的噪聲。此外，車身前部的剛性大幅增強，輪胎內側更使用了泡沫吸收層以進一步降低噪音，從而將BMW的首款純電動豪華旗艦轎車的降噪和舒適性提升到前所未有的水平。

電動出行是可持續發展的重要一環，寶馬集團正持續推進電動化轉型，在各個細分市場不斷豐富電動化產品陣列。2022年，寶馬集團將在中國市場呈現7款新能源產品：包括創新 BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、BMW i7在內的5款純電動車型，以及2款插電式混合動力車型。到2023年，寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。到2025年，寶馬將進入電動化發展全新階段，並推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，寶馬集團計劃在全球累積交付約1,000萬輛純電動車。未來，寶馬集團將繼續引領行業創新，推動豪華電動出行的持續發展。