冰雪+｜延慶雪車雪橇世界盃在即 中國之隊從這裡邁上新臺階

10月25日，中國雪車、鋼架雪車和雪橇國家隊繼續在延慶的北京冰上項目訓練基地進行訓練。十天前，延慶國家雪車雪橇中心的冰面賽道已經鋪設完成，中國運動員成爲這個賽季率先上冰進行滑行訓練的選手。從硬件、軟件，到運動員的素質，中國雪車、鋼架雪車和雪橇在這些昔日的冷門項目取得突飛猛進的成績。運動員們希望憑藉他們的努力和成績，吸引更多青少年來到延慶賽道，親身體驗這“冰上F1”運動的速度與激情。

冷門項目滑出中國速度

2026年，中國雪車、鋼架雪車和雪橇國家隊即將迎來建隊十週年，這支年輕的隊伍在較短的時間內收穫巨大成功。中國雪車、鋼架雪車和雪橇隊伍從無到有，從新軍到站上國際賽事領獎臺，取得了外教當初都不敢想的佳績。

2015年7月31日，北京取得第24屆冬奧會舉辦權時，中國雪車、鋼架雪車和雪橇運動幾乎是一片空白。當年中國相繼成立了雪橇、鋼架雪車和雪車國家隊。三支隊伍先後進行了多次跨界跨項選材，運動員來自田徑短跑、投擲、賽艇、舉重等項目。當時的德國外教認爲，這批孩子需要十年，才能踏上國際賽場。

閆文港在北京冬奧會歷史性摘銅

但在北京冬奧會上，不僅中國觀衆瞭解了雪車和雪橇運動，更是看到了閆文港站上領獎臺的歷史時刻。去年在延慶國家雪車雪橇中心舉辦了世界盃賽，冬奧會中國旗手趙丹拿到世界盃女子鋼架雪車單人亞軍。趙丹曾經是女子三級跳運動員，如今在鋼架雪車項目取得生涯新突破。趙丹坦言自己距離最高領獎臺並不遠，這也成爲她心中的遺憾。

2007年出生的匙翔宇是北京冬奧會後，通過跨界跨項選拔進入雪車國家集訓隊。在2024年初的韓國江原道冬青奧會男子單人雪車比賽中，16歲的匙翔宇以1分50秒18的成績獲得銅牌，爲中國雪車在奧運級別的大賽中獲得首枚獎牌。

冬青奧會後，匙翔宇擔任舵手轉戰四人男子雪車項目。在去年世界盃北京延慶站中，由孫楷智、甄恆、丁嵩、葉傑龍組成的中國隊在四人雪車第一次比賽中收穫銅牌，創造中國隊在該項目的世界盃最好成績，匙翔宇的隊伍則獲得第七名。雖然年輕，但中國新銳們在冷門項目中滑出了中國速度。

匙翔宇

走出去與請進來顯現優勢

在雪車、鋼架雪車和雪橇項目中，歐洲隊伍是傳統強隊。但近年世界盃期間，這些隊伍比賽完不會急着離開，而是要看中國隊的比賽。中國鋼架雪車選手殷正去年在世界盃奪得三冠，國外強隊好奇，中國運動員爲什麼進步這麼快？

北京冬奧會上，殷正獲得男子鋼架雪車第五名。在2023-24賽季世界盃中，殷正在拉脫維亞錫古爾達站拿到了米蘭冬奧週期中國鋼架雪車第一塊世界盃金牌，隨後又在德國阿爾滕貝格站問鼎。此後，殷正在普萊西德湖站拿到當賽季八場世界盃中的第三個冠軍。“現在我們出國比賽時，別的國家的運動員都會極其關注中國隊的比賽，中國隊不管是從推車還是滑行上，短時間提升比較快，外國運動員都很好奇，也很想去研究我們是怎麼做到的。”殷正說。

殷正表示，高質量的訓練保障和高水平的國際賽事經歷，讓中國選手迅速成長。“去年是我參加的第二個完整的世界盃的賽事，經過了兩年的歷練，滑行經驗慢慢在增長。”殷正說，“冬奧會之後我們換的新教練、新器材，經過兩年的適應，已經慢慢找到感覺。”

國家雪車雪橇中心冬奧賽道

中國鋼架雪車領隊孫帆認爲，中國隊正在慢慢摸索這一項目的發展規律，在場地條件等訓練保障硬件方面已經走在歐洲強國前面。比如延慶的國家雪車雪橇場地場地10月15日就鋪好了賽道冰面，向運動員開放。這在國際上屬於開得非常早的，不次於挪威北歐賽道。

孫帆表示，舉國體制優勢讓國家隊獲得硬件優勢，中國運動員積極出國訓練參賽，而邀請高水平外教來華執教，也在縮短軟件方面的差距。

目前，中國鋼架雪車外教德克來自德國，是前德國隊主教練，北京冬奧週期是俄羅斯隊的主教練，帶德國和俄羅斯隊都取得非常好的成績。“鋼架雪車項目最強的國家是德國，外教把好的經驗和體系以及好的器材帶來，對隊伍的提升是非常有幫助的。雪車隊的主教練雅尼斯，來自拉脫維亞。拉脫維亞獲得過雪車項目的奧運金牌，他自己當運動員的時候也取得過很好的成績。拉脫維亞在這項目的推車能力非常強，他幫助咱們四人雪車在推車成績方面有了突破。”孫帆說。

殷正（中）

新冬奧週期中國運動員再發力

如果說北京冬奧會讓中國在雪車和雪橇項目實現了“破冰“，那麼中國隊對接下來的米蘭冬奧週期還有着更高的期待和追求。

從今年9月2日開始，延慶的國家雪車雪橇中心訓練館“冰屋”就已啓用，爲中國國家隊入駐訓練提供保障。9月15日起，賽道開始清洗與降溫，9月28日開始製冰工作。至10月15日，冰面鋪設完畢，開放給國家隊運動員進駐賽道，進行訓練，爲11月開展的世界盃做準備。

匙翔宇原先練習賽艇，在轉爲雪車運動員後，他作爲舵手需要和隊友們通過訓練磨鍊出團隊合作需要的默契。“就像賽艇一樣，平時生活在一起，訓練在一個組。滑行的時候，我們會在上道之前，確定好一個加油動作，比如說四個人碰拳，然後喊加油，再出發。這就是最需要的默契。”匙翔宇說。

北京冬奧會後，趙丹更換了鋼架雪車器材，也更換了外教，正在重新適應這些改變。“因爲不同的教練帶來不同的教學，你要去重新去適應，一些訓練方式，你可能需要給它換掉，自己要去進行一個調整，再轉換成自己需要的東西。”趙丹通過夏季訓練、體能訓練，感覺在體能上提升明顯，她說：“從體能到上肢力量都有比較大的進步。今年剛上冰，自己很快找到了滑行的感覺。”

殷正則在與自己的身體進行着“磨合”。今年夏訓期間，殷正主要進行體能訓練和保守治療。“身體有一些傷病的困擾，我們練習出發、推車，跑得比較多，跟腱的負荷比較大，現在每天還是在積極地康復，需要更科學的訓練，找到合適自己的訓練量訓練強度。”殷正說。

期待家門口站上最高領獎臺

根據世界盃賽程，延慶時隔一年即將再次成爲鋼架雪車和雪橇世界盃的主辦地。中國選手們表示，期待在家門口站上最高領獎臺，繼續加大這項運動的熱度。

領隊孫帆介紹，上個賽季鋼架雪車隊伍成績突出，獲得4男4女的滿額世界盃參賽資格。“只有排名前兩位的國家可以滿額參賽，第一是德國，第二就是中國。”孫帆說：“這個賽季我們首先確保有4男4女的奧運賽季參賽資格，爲下一年打好基礎，然後在這個基礎上再去爭取更好的成績。中國隊首先會去韓國參加第一站世界盃，然後再回來參加延慶站比賽。延慶世界盃結束後，中國隊將前往歐洲，參加之後6站世界盃比賽，目標是超越或者接近去年的世界盃戰績，爲世錦賽做好備戰，也爲明年備戰奧運會打好基礎。”孫帆說。

談到再戰延慶鋼架雪車世界盃，趙丹表示，全隊都希望站上領獎臺。她說：“鋼架雪車練到現在，我們都經歷了長時間的積累，全隊在一起提升，現在大家都想去奔向更高的目標。我希望彌補去年的遺憾，在延慶賽道至少要拿到前三名，努力去爭第一，升國旗奏國歌。”

趙丹

用好成績帶火“冰上F1”

雪車、鋼架雪車和雪橇三個項目，被譽爲“冰上F1”，突出的是一個“快”字。職業雪車選手可以飆到時速150公里，鋼架雪車和雪橇時速可達130公里。讓中國運動員和教練員羨慕的，是歐洲當地俱樂部7、8歲的孩子，小小年紀就敢練習這“冰上F1”，難怪成年後有這麼好的成績。

中國雪橇領隊徐金龍介紹，德國是雪橇項目的霸主，擁有4條職業賽道，通過百年來的發展，建立了豐富的青少年訓練體系和教練員的儲備。“德國就是依託四條賽道，在周邊的城市鄉鎮建立了青少年的俱樂部。這一點延慶是可以借鑑的。”他說，“隊伍去阿滕貝格打世錦賽期間，看到阿滕貝格地區7、8歲的青少年在德國俱樂部帶領下，戴着頭盔，從很低的起點去滑雪橇賽道。這是雪橇項目文化的積澱。雪橇運動如果在低起點起步，即使是小孩來體驗，也是很安全的。現在咱們有了奧運會級別的賽道，有了這樣好的訓練條件和保障，相信未來喜歡鋼架雪車和雪橇的青少年會越來越多。”

雙人雪橇居巴依和侯碩滑行視角視頻

趙丹認爲，作爲運動員，她有責任打出好成績，吸引更多人關注這個項目，提升“冰上F1”的熱度。“我非常期待在延慶的比賽，我們平時在這裡訓練，觀衆距離這裡也近。除了看延慶站世界盃，其他站的世界盃，大家都可以去關注，我們現在這個團隊正處在上升階段，到米蘭冬奧會時會有更大的希望。我們每一站都不會放棄，每一站都要去努力，爲大家帶來最好的結果。”趙丹說。

文/北京青年報記者 褚鵬

編輯/王帆