比亞迪這波格局拉滿了！

近日，2024年的中國汽車論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表了演講。

他談到了對“卷”的理解：中國汽車越卷越好，“技術越卷越強，產品越卷越好，服務越卷越好，品質越卷越硬，出口越卷越多，市佔率越卷越高。”

除了深刻剖析了行業競爭的本質，李雲飛還向業界發出了號召，希望大家共同推動中國汽車品牌走向世界。攜手並進，頂峰相見，這不僅展現了比亞迪的廣闊視野，更代表了中國汽車品牌整體的雄心與願景。

2024年上半年，中國新能源汽車表現出色。

比亞迪以1607145輛的批發銷量穩居榜首，同比增長顯著，緊隨其後的奇瑞和吉利分別以1057706輛和955730輛的銷量位列第二和第三，說明中國品牌在國內外市場具有廣泛的影響力。

成爲“銷冠”的背後，是比亞迪在技術研發上的持續投入和其在新能源汽車領域的王牌技術。去年，比亞迪以399億元的研發投入，位居我國自主品牌之首。大規模的研發投入，爲比亞迪帶來了一系列技術成果，鞏固了其在新能源汽車技術領域的領先地位。

近年來，比亞迪也在加速出海進程。今年7月4日，比亞迪泰國工廠竣工，同時迎來了第800萬輛新能源汽車下線，標誌着比亞迪在海外市場的進一步擴張。

回望比亞迪的出海歷程，從初期的市場探索到如今的品牌深耕，中國汽車品牌正在全球市場穩步佔據一席之地。比亞迪的出海戰略，特別是其在海外市場的佈局和品牌推廣，爲中國其他品牌樹立了良好的榜樣。

各大品牌都在積極加大研發力度，以技術創新推動品牌出海。

2023年，蔚來在研發上投入134億元，長城投入110億，理想106億元，長安90億元，吉利78億……正式這種集體的努力，共同推動了中國汽車工業的進步，也爲全球汽車市場帶來了新的活力。

數據顯示，2019年，中國品牌的市佔率僅爲30%左右，而現在已經接近60%。2024年上半年，中國汽車出口總量達到245萬輛，同比增長26%，其中新能源汽車出口更是同比增長超過30%。

各大車企正在共同創造一個充滿活力、不斷創新、勇於出海的中國汽車產業。面對未來的挑戰，我們有理由相信，國產品牌將以更加開放、創新的姿態，繼續發揮優勢，頂峰相見。