北汽瑞翔V2 EV暢通創富之路

在“雙碳”戰略推進的大背景下，新能源汽車行業發展突飛猛進。2022年，汽車市場可謂跌宕起伏，在疫情反覆、芯片短缺、鋰電原材料價格上漲等多重因素影響下，我國新能源汽車產銷量依舊保持高速增長態勢，根據中汽協公佈的數據，2022年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

隨着新能源汽車滲透率不斷提升，在城市物流領域，新能源物流車也越來越受青睞，不僅環保利於綠色城市建設，而且能夠幫助物流公司及個人節約運營成本。以北汽瑞翔V2 EV爲代表的城市新能源物流車正以高效、低碳的產品品質踐行綠色環保理念，以領先技術、硬核產品力賦能城市物流發展，掀起高效城配新活力。

立足環保起點，高效節能

物流車輛電動化已經是大勢所趨，與傳統燃油物流車相比，純電動物流車整體成本更低且更節能環保，並擁有更多的交通便利條件。北汽瑞翔V2 EV是在北汽瑞翔V2基礎上油改電，由北汽瑞翔大力實施綠色物流解決方案，推出的首款新能源車型。北汽瑞翔V2 EV搭載高功率低能耗的永磁同步電機，並提供搭載寧德時代（41.86kWh）、河南鋰動（41.472kWh）、弗迪電池（42.336kWh）三款品牌磷酸鐵鋰電池，均滿足260km高效續航，峰值功率70kW，峰值扭矩240N·m，足以輕鬆應對各種城內貨運需求。

另外，北汽瑞翔V2 EV品質經過市場驗證，尤其是發動機、變速箱和底盤三大件，穩定可靠有保障，其完成了高溫、高寒、高原“三高挑戰”測試，綜合路試里程超100萬公里，行駛環境包括極寒、高溫、高溼、高海拔、高粉塵等多種極端路況，確保車輛能適應多種惡劣環境與路況。尤其是在氣溫低的寒冬，也能保障城市物流配送順暢、及時。

6.1立方大空間，多裝多賺

對於物流車而言，空間和承載都是影響配送效率的重要因素，車廂空間不足、承載力低，會耗費更多精力和物流成本。北汽瑞翔V2 EV車身尺寸爲4925mm×1835mm×1980mm，軸距長達3080mm，2座佈局極大地提高了空間利用率，在“寬體長軸高頂”的設計理念加持下，將車內空間的尺寸最大化延伸，最大容積可達6.1m³，在同級車中首屈一指，超大裝載空間帶來超高運營效率，可以輕鬆承運當天的訂單貨品。除了靈活的空間，北汽瑞翔V2 EV在細微之處滿足用戶對車輛實用的需求，大尺寸側滑門設計及尾部對開門設計，在裝卸像沙發、桌椅等大件貨物時，便捷又高效；超90度的對開門設計，適配叉車上下貨場景，讓裝載更自由。

承載方面，北汽瑞翔V2 EV採用2縱10橫的加強底盤，前懸架爲麥弗遜式獨立懸掛，後懸架採用3+2加強鋼板，保證了整車超強的承載力，穩固可靠，對於日常運輸而言綽綽有餘。

主被動防護周全，奔波安心

在城市之間來回奔波，一輛新能源汽車能不能肩負起安全運輸和保障的重任，也是車主們最爲關心的。爲了讓用戶走好在路上奔波的每一步，北汽瑞翔V2 EV從車身結構、車身用料和主被動安全配置出發，構建起前瞻、穩定、可靠的主被動安全防護體系。

北汽瑞翔V2 EV採用籠式車身構架，前後設計有吸能緩衝區，車門及側圍一體衝壓成型，關鍵結構採用高強度鋼，增加整體剛性及側面碰撞能力，堪稱“鋼筋鐵骨”。全系標配ABS+EBD系統、EPS電動助力轉向、倒車雷達、胎壓預警、安全帶未系報警、車身防盜裝置等豐富配置，還可選配倒車影像等配置，給予用戶滿滿的出行安全感，化危險於無形之中。

寫在最後

定位爲“寬體多功能物流車”的北汽瑞翔V2 EV將低碳環保根植於出行之中，在物流最後一公里中發揮出色，滿足不同行業創業新青年和中小私營企業主的需求，未來將幫他們在更廣闊的創富之路上大有作爲。趁着現在購車優惠多多，感興趣的朋友歡迎到店試乘試駕。