北汽藍谷前5月銷量同比降低23% 產能利用率僅11.5%

長江商報奔騰新聞記者黃聰

作爲我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業，北汽藍谷銷量增速仍未轉正。

6月2日晚間，北汽藍谷（600733.SH）發佈產銷快報顯示，公司前5月銷量達1.84萬輛，同比減少23.07%。

2022年，北汽藍谷提出的銷量目標是10萬輛，其中極狐的年銷目標是4萬輛，BEIJING品牌的年銷目標爲6萬輛。

但實際情況是，北汽藍谷2022年汽車銷量達5.02萬輛，同比增長92.06%，僅完成了整體目標約50%；極狐汽車零售1.19萬輛，同比增長146%，這與年銷目標4萬輛相差甚遠。

銷量不達標，北汽藍谷沒有提出2023年的具體銷量目標。不過，北汽新能源總經理代康偉表示，北汽藍谷2023年的首要任務就是上量。

2023年，北汽藍谷售車9.22萬輛，同比增長83.69%，銷量的確大幅增長，但依然不足10萬輛。其中，極狐汽車2023年累計銷量達3萬輛，同比增長138%，未突破4萬輛。

到了2024年，北汽藍谷銷量又出現了下滑，公司一季度僅售車1.01萬輛，同比減少33.03%。

2022年年報顯示，北汽藍谷旗下的北京新能源汽車股份有限公司（簡稱“北京新能源”）、北汽新能源汽車常州有限公司（簡稱“常州新能源”）和北汽藍谷麥格納汽車有限公司（簡稱“麥格納”）報告期內產能分別爲16萬輛、2.5萬輛和7.5萬輛，三家車企的合計產能爲26萬輛，但對應的產能利用率分別爲5.25%、0%和24.02%。

北汽藍谷介紹，爲進一步優化公司資產結構，盤活資產，提升產能利用率，2023年3月14日常州新能源簽署了資產轉讓協議，以5.67億元（含稅）的價格對外轉讓了其所持有的固定資產等相關資產，公司的產能已於2023年4月註銷。

2023年8月，北汽藍谷公告稱，公司北京高端智能工廠2023年遷址變更至北京密雲區，規劃產能12萬/年。

2023年年報顯示，北汽藍谷產能共計23.5萬輛，其中北京新能源沒有產量，而麥格納產能利用率爲35.53%。

而2024年前5月，北汽藍谷產量達1.12萬輛，產能利用率僅約11.5%。

3月16日，北汽藍谷公告顯示，公司控股股東北汽集團擬將其直接持有的公司全部股份對應的表決權，託管給其控制的企業北京汽車。

北汽集團表示，此次股權託管將推動北汽旗下兩家自主乘用車上市公司進一步實現優勢互補及資源協同。

近日，北汽藍谷收到《北京汽車股份有限公司2024年第二次臨時股東大會投票結果》，本次股份託管於2024年5月22日，經北京汽車2024年第二次臨時股東大會審議通過，股份託管協議正式生效。

北汽藍谷表示，本次股份託管後公司仍受北汽集團間接控制。本次股份託管不會導致公司實際控制人發生變化，公司的實際控制人仍爲北京市人民政府國有資產監督管理委員會。