北京亦莊點名表揚小米汽車，友商們怕不怕

雷軍4月18日的一場直播，再次助推了小米SU7的熱度。拋開大家熱議不講，小米SU7可以講已經初步獲得了市場的認可。

不信大家看大數據，W15周也就是4月8日-4月18日這一週的時間之內。小米汽車周銷量排名新勢力第6位，要知道這是小米SU7正式交付的第一個完整週，第一個完整週就能排名新勢力第六位，這是什麼成就？另外還有一個榜單叫做主流純電動轎車周銷量榜，小米在這一週是排名第一位的，把特斯拉都甩在了身後。

PS：小米SU7是4月3日起開始交付的，雷軍講目前創始版交付已經快結束了。常規版的交付個別地方已經開始了。行業分析小米SU7目前產能已經開始提升，每日能生產400臺左右。按這個趨勢發展下去，小米SU7首月的銷量應該能超過10000臺。一個新生品牌的首輛車首月銷量就超過10000臺，試問現在的這些新勢力有幾個此前做到了？

在這樣的大前提之下有人講特斯拉怕不怕，因爲小米SU7對標的就是特斯拉“毛豆3”。實質上特斯拉怕不怕不知道，真正怕了的應該是國產同級別的競爭對手。否則也不可能出現那麼多對標小米SU7的故事了。有的品牌甚至在小米SU7還沒有正式上市前就開始碰瓷，甚至還出現了黑稿行爲。在小米SU7正式上市之後就更不用講了，有一個品牌不是已經三連“跪”了嗎？何況小米SU7第一個真正的交付周，就已經排名同級別中第一了，那些一起上榜的競爭對手肯定恨死小米了。

更難得的是小米汽車已經多次被央視、環球網等最權威媒體報道。最近的一次是撒貝寧主講“央視新聞”主發的探訪小米汽車工廠。無獨有偶4月20日小米汽車又被權威點評了，這一次是來自“北京亦莊”公衆號。他們表示小米SU7的正式商用，爲產業注入新動能，24小時大定近9萬臺，開局就大捷。

信息顯示小米汽車工廠位於北京亦莊的經濟開發區，簡稱爲“北京經開區”。自落戶以來小米3年投入超100億的研發，在經歷小米汽車技術發佈會，小米SU7正式上市發佈會之後，小米SU7以自己獨特的魅力不僅獲得了市場的初步認可，也給國產汽車領域注入了新活力，開創了一種全新的造車、賣車模式，目前已經成爲傳統汽車品牌學習的對象。