包銀高鐵引入包頭站改造工程正式啓動

新京報訊 據“中國鐵路”微信公衆號消息，4月8日凌晨，包銀高鐵與京包客專上行線線路撥接施工順利完成，標誌着包銀高鐵引入包頭站改造工程正式啓動，爲包銀高鐵開通奠定堅實基礎。

包銀高鐵引入包頭站改造工程正式啓動。圖/“中國鐵路”微信公衆號

4月7日23時，隨着“線路封鎖”的調度命令下達，各施工單位在兩個撥接口同時開始作業，施工現場燈火通明。

爲確保包銀高鐵引入包頭站改造工程按期順利完成，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司多次組織各參建單位召開施工協調會，從方案制訂、安全把控、應急處置等方面加強管理，緊盯施工防護，卡控施工時間，全力確保施工順利進行。

此次包銀高鐵引入的包頭站爲既有一等站，是京包客專、包蘭鐵路、包西鐵路的交會樞紐，承擔着包頭至全國24個省區市和90多個主要城市的旅客運輸任務。

4月10日，施工單位將繼續進行包西鐵路上行線路撥接施工，進一步將包銀高鐵引入包頭站，實現包銀高鐵與京包客專、包西鐵路的互聯互通。

包銀高鐵內蒙古段正線全長402公里，設計時速250公里，是內蒙古自治區在建最長高鐵線路，自東向西連接包頭、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海等城市。

包銀高速鐵路線路走向示意圖。圖/“中國鐵路”微信公衆號

包銀高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，全線建成通車後，包頭到銀川列車旅行最快時間將由6小時縮短至2小時左右，充分滿足內蒙古、寧夏等地區旅客出行需求，對完善國家高速鐵路網、促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

編輯 劉夢婕