芭拉掌舵5週年大關卡 扭轉通用虧損

芭拉（Mary Barra）小檔案

明年1月就是芭拉（Mary Barra）擔任通用汽車執行長5週年。儘管她上臺後不斷推動通用進行革新，讓公司改頭換面，但在職場生涯裡，她學會了時間並非朋友，每個產業都會受到時間影響而崩壞，如果成長速度不夠快，企業很可能會遭到時間的淘汰。

芭拉從唸書到工作，完全是百分百的通用人。她在凱特靈大學（Kettering University）修讀電機工程並取得理學士頭銜。這大學在改名之前就是通用汽車學院（General Motors Institute）。

她後來拿到通用獎學金而就讀史丹福商學研究院，並取得工商管理碩士頭銜。她18歲時候已在通用做工讀生，完成學業後就效力通用至今。她不但在2014年成爲通用首位女執行長，也是業界首位女性掌舵人，也是財富500大企業裡2位女執行長之一。

CNN報導指出，她上臺後積極推動公司治理上的革新，像要求公司僱用人員時要多元化，並且致力達到職場上性別平等讓外界印象深刻。

另外，她上臺第1年在處理涉及124人死亡的故障問題而召修的事件上，即顯示其處事的魄力。她不但爲此開除15人並處分另外5人，還爲罹難者家屬成立賠償基金。

除了治理，她也推動通用的創新之路，像研發自動駕車就是其首要任務之一。她爲達成此目標而跟本田合作打造新一代全自動駕駛車。她還要推出價位適中能長途行駛的電動車，以打敗特斯拉爲目標。

她強調要打造成功企業，必須有對的人、對的文化和對的策略。爲了讓通用能保持在業界裡的地位，她在公司內列出7大行動準則。創新是其中之一，但要具有創造就必須瞭解宏觀趨勢所在。

她說公司要找出方法讓其科技爲客戶提供價值，包括更安全、更好更便利。她以此基礎去打造汽車共享品牌Maven。

儘管芭拉充滿理想和想法，但其近年來諸事不順。她在2015到2017年間連續3年被富比世列爲全球最具權力的人女人，但今年排名下降至第2名。

也有人批評她上臺以來讓公司總市值縮水200億美元的同時，還不斷給自己的管理團隊加薪，而忘掉股東的權益。

通用去年虧損高達39億美元。其電動車Chevrolet Bolt銷售始終落後特斯拉的Model 3。中美貿易又威脅到其獲利。種種狀況都引來外界對其治理成效產生質疑。

有專家認爲芭拉上臺近5年來，通用股價從每股約40美元下跌至10月底約33美元水準。就股價表現來看，芭拉並非外界印象中的好領導者。

對於負面批評，公司強調年度每股配息1.52美元，和買回自家股票來增加股東權益。並且在撤出歐洲、俄羅斯和澳洲等業績不理想或沒獲利的海外市場，和正重整像南美和南韓等市場。芭拉的種種努力都是讓公司能持續發展。