安全有隱患 大陸擬再停飛MAX全系列

受到美國一架波音737MAX飛機發生艙門脫落事件影響，中國考慮再度禁飛737 MAX全系列。圖爲在上海起飛的一架波音737MAX飛機。（中新社）

美國阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9客機5日飛行途中發生艙門掉落意外，聯邦航空總署（FAA）要求國內171架同機型航機暫時停飛進行檢查。中國於2019年曾禁飛737 MAX全系列，2023年才逐步恢復，但受本次事故影響考慮再度禁飛。

美國聯合航空8日表示在多架同機型航機上發現螺栓鬆動等艙門安裝問題。據外媒報導，中國境內並無航空公司使用737 MAX 9，因艙門掉落意外影響，飛航管理機構近期考慮再度停飛波音MAX全系列航機。

波音737 MAX系列分別於2018年10月及2019年3月發生兩起重大空難，調查證實事故皆爲該系列的自動飛控系統誤判所致，全系列航機遭美國禁飛20個月；中國民航局同於2019年3月下令要求停飛，2023年6月約恢復90%使用。

直至2023年底，波音737 MAX在中國市場復飛進程頗具進展，波音中國區總裁柳青12月曾一度表示中國各航空公司已全面恢復737 MAX飛行，近百架航機開始執飛各種航線。同時波音也已開始向中國各航空公司交付新機。

波音於12月下旬向中國某航司交付首架787夢幻客機，另有相關人士透露，波音目前尚有250架已完工的737 MAX客機，其中85架由中國航空公司所購。

然而該機型隨後卻傳出可能存在螺栓鬆動之安全隱患。美國航空總署28日表示，聯合航空於例行維護作業中發現737 MAX方向舵控制連桿上一處螺絲缺少螺帽，向波音回報問題後，波音已通知客戶自行檢測，並在新機交貨前實施複檢。

此外，俄羅斯官方9日表示，北方之星航空一架波音737-800客機於諾里爾斯克機場（Alykel Airport）降落過程中衝出跑道停於跑道邊緣處。乘客與機組人員共177人無傷亡，相關部門正調查事故發生原因。