8月新能源車市“淡季不淡”

新快報訊 據乘聯分會9月3日發佈的初步數據顯示，7月新能源銷量萬輛以上廠商企業的8月預估銷量爲94萬輛，按照上月結構佔比預測8月的全國新能源乘用車批發銷量爲105萬輛，同比增長32%，環比增長11%，加之部分中小車企8月新能源表現很強，從國內零售對應預判8月新能源滲透率繼續超50%。

可以預見，全國新能源乘用車市場在8月迎來今年月度銷量首次突破100萬輛，呈現出“淡季不淡”的態勢。

具體來看，比亞迪再創單月銷量新高，8月新能源乘用車銷量達37.09萬輛，在乘聯分會統計的2024年8月新能源乘用車批發銷量預估排行榜中位居榜首，與第二名的特斯拉中國拉開了超28萬輛的差距，8月特斯拉上海超級工廠交付量爲86697輛。不過，特斯拉中國也在8月以超6.3萬輛的成績創下今年以來國內銷售新高，環比大增37%。

吉利汽車、長安汽車等傳統車企在新能源汽車領域表現也不俗。其中吉利汽車8月以月銷75484輛、同比增長約65%的成績緊跟特斯拉中國之後，位居榜單第三名，而當月其新能源車佔總銷量的42%。排在第四的長安汽車，8月銷量預估在49000輛，而奇瑞汽車、上汽通用五菱、東風汽車、長城汽車、上汽大衆則排在了第六、第七、第十一、第十二和第十五名，銷量爲1萬至5萬輛不等。

其他車企方面，理想汽車月交付量蟬聯新勢力品牌銷量冠軍，雖然8月交付新車48122輛，同比增長37.8%，但較上個月的51000輛稍有下降。廣汽埃安、賽力斯和零跑汽車則在8月齊齊邁入月銷3萬輛俱樂部，其中零跑汽車是首次突破3萬輛大關，同比大增113%。蔚來則在8月交付新車20176輛，已連續四個月交付量超過2萬輛。小鵬汽車、小米汽車和哪吒汽車的8月銷量也破萬輛，分別爲14036輛、13000輛和11005輛。

乘聯分會稱，近期汽車報廢更新補貼標準的提高，進一步激發了新能源車市場消費熱情，入門級純電動車與狹義插混市場得到強勢增長。根據全國汽車以舊換新平臺最新數據顯示，截至8月31日上午10時，已經收到汽車報廢更新補貼申請超過80萬份。由此測算8月下半月單日新增報廢更新已超過1.33萬份，而近幾個月的報廢更新申報量環比大幅增長，充分體現了報廢更新政策的拉動效果喜人。

新快報記者 羅曉彤