8155芯片/2.0T動力 林肯Z/冒險家混動版今天上市

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本站汽車3月6日報道  據官方消息，林肯電混大家族發佈會將於今天下午五點在上海舉行，並將有兩款全新電混車型上市，分別爲全新電混林肯Z（參數丨圖片）和全新電混林肯冒險家。兩款新車基於燃油版打造，搭載了林肯獨有混動專用E-CVT電控無極變速箱，並在2023年成都車展亮相。

外觀上來看，兩款新車的外觀設計均與燃油版類似，但車頭logo以及前翼子板處的標識均改爲藍色設計，彰顯其混動車的身份。

混動版新車型同樣採用了林肯Quiet Flight 2.0設計理念，配備全新星耀式前格柵、星瞳自適應LED前大燈以及飛翼式LED日行燈。車尾除採用貫穿式燈組。唯一不同的是，兩款車都採用了新樣式的雙色多輻式輪圈。

冒險家混動版長寬高分別爲4612/1887/1630mm，軸距爲2711mm，與燃油版保持一致。林肯Z同樣保持了燃油版尺寸，長寬高分別爲4982 /1865/1485mm，軸距爲2930mm。

內飾上，新車基本與燃油版保持一致。

動力方面，全新電混林肯冒險家搭載1.5L渦輪增壓直噴發動機與電機的動力組合，系統綜合功率達到153千瓦，最大扭矩210牛·米，百公里綜合工況下（WLTC）油耗5.35L、市區工況下（WLTC）油耗4.71L。

全新電混林肯Z則搭載了2.0T發動機+電機的動力組合，其中發動機最大淨功率214千瓦，最大扭矩410牛·米；驅動電機最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，百公里加速6.04秒。

值得一提的是，林肯最新的電混車型均搭載了獨有混動專用E-CVT電控無極變速箱，其機械結構中不存在傳統變速箱的液力變矩器，加速過程不存在擋位更換，整個行駛過程絲滑平順，以達到強勁且絲滑的“電感加速”。

油耗方面，全新電混家族將顛覆林肯“美系耗油”的印象。全新電混林肯Z與全新林肯冒險家採用動力分流型混動系統，該技術最早由福特率先完成技術落地，歷經27年進化升級，可帶來出色的性能表現。

具體來看，全新電混林肯Z百公里綜合工況下（WLTC）油耗5.99L，全新電混林肯冒險家百公里綜合工況下（WLTC）油耗5.35L、市區工況下（WLTC）油耗低至4.71L。

續航方面，全新電混林肯Z續航里程最長可達885公里，全新電混林肯冒險家的最長續航里程可達1252公里，電混林肯航海家的最長續航里程可達1129公里。

智艙方面，此次兩款新車的車機系統均採用高通驍龍8155芯片，打造流暢的數字化座艙體驗。