799元值不值得買？米家3.25/4KW便攜充放電槍拆解
前言
充電頭網採購了米家車載便攜充放電槍，這款充電槍與常規只能充電的充電槍不同，配有放電轉換插座，支持新能源汽車逆變輸出放電，爲其他新能源汽車充電或提供供電輸出。米家這款充電槍長度爲10米，爲集成式槍身設計，便於收納使用。
米家車載便攜充放電槍配有10A轉換插座，支持13A/8A兩檔充電電流。搭配放電轉換插座時，支持16A放電輸出。在充電槍上設有指示燈，用於支持充放電狀態和充放電方向。充電槍具備IP55防塵防水設計，下雨天也可正常使用。
米家車載便攜充放電槍還具備欠壓保護，過壓保護，過流保護，過熱保護，漏電保護和CP一場保護，還支持藍牙連接小米汽車自動打開充電蓋，更增添儀式感。下面就帶來米家車載便攜充放電槍的拆解，一起看看內部的做工和用料。
米家3.25/4KW便攜充放電槍開箱
米家便攜充放電槍包裝盒延續一貫簡潔的設計風格，正面印有米家logo、產品名稱、賣點以及充放電槍頭外觀。
產品五大賣點包括充放一體、自動識別、全長10米、安全防護和體積小巧。
側面印有產品相關參數、商家信息等。
產品爲錆色配色，2024年1月生產。
米家便攜充放電槍及配件收納在收納包裡，出行將收納包放置在小米SU7汽車前/後備箱即可，整潔美觀。另外測得收納包長度約爲37cm。
包的寬度約爲44.5cm。
裝入米家便攜充放電槍和配件後的厚度約爲77.1mm，從收納包裝入產品後的三圍來看，整體也不會太佔空間，對於車主要放置其它行李不會有太大影響。
另外測得裝入米家便攜充放電槍和配件後的收納包整體重量爲3.19kg。
收納袋內部分隔設計，各部件不會因爲拎提堆在一起，更加整潔也方便後續使用。
收納袋內裝有米家便攜充放電槍、充電轉換器、放電轉換插排以及說明書。充放電槍長度達10米，這個長度級別，足以滿足絕大多數場景下的充電需求。
米家便攜充放電槍採用三腳插頭，插腳外套塑料殼保護。線纜不僅非常長，而且也很粗壯，實測直徑達11.8mm，大電流充電安全有保證。
插頭規格爲16A 250V~，同時底部除插腳外，還設計有凹槽觸點，用於與充電轉換器上的金屬柱連接，實現8A輸入時，在輸入端進行溫控保護。
插頭側面還設計有卡扣和脫扣按鍵，可將插頭與充電轉換器牢固連接，避免鬆動和脫落造成危險。
線纜上有產品參數標籤
型號：N618
防護等級：IP55（槍頭耦合狀態）
額定輸入/輸出電壓：250V~
額定充電電流：13A（8A搭配充電轉換器使用時）
額定放電電流：16A MAX（搭配放電轉換排插使用時）
標籤背面是產品工作環境溫度和商家信息
工作溫度：-30℃~+55℃
使用場所：室內/室外
委託方：小米通訊技術有限公司
製造商：南京酷科電子科技有限公司
米家便攜充放電槍符合人體工學設計，兩部分外殼分別做了噴砂和亮面工藝設計，握把下方區域還做了斜紋理處理，提升用戶持握手感，整體設計質感十足。
槍體頂面末端設計有米家logo。
底部印有型號N618-1和規格MAX 16A 250V~。
頂面靠前端處配置按鈕不僅可以實現傳統充電槍脫扣功能，在米家便攜充放電槍通過藍牙連接小米SU7情況下，提前輕觸此按鈕還能一鍵自動打開汽車的充電蓋，簡單而儀式感拉滿。
槍頭前端卡扣爲金屬材質，強度更高，經得起長時間使用而不折斷。
米家便攜充放電槍採用新國標7孔交流電槍頭，符合國家標準多重防護安全，更好地傳遞電力。不僅可以很好適配自家新上市的小米SU7，同時兼容特斯拉、奔馳、寶馬、理想、小鵬、比亞迪等市面上主流品牌的新能源汽車使用。
槍頭黑色亮面外殼頂部設計有隱藏箭頭式指示燈，輸入以及反向輸出箭頭提示用戶，產品待機功耗約爲1.47W。
附帶10A轉16A充電轉換器，可以方便車主出門在外，在沒有16A插座的情況下，也能通過充電轉換器連接普通排插給車子充電，出行補電更放心。
米家便攜充放電槍支持3.25KW充電和4KW放電，並且具備V2V充電和智能識別功能，可實現充/放電模式自動切換，配合放電轉換插排和充電轉換器，可在緊急情況下爲路上其他車主的車子應急補電。
放電轉換插排底部四端設有防滑墊，中心區域印有參數信息，型號爲N618-4，額定電壓250V~，最大電流16A，最大功率4000W，製造商同樣爲南京酷科電子科技有限公司。
米家3.25/4KW便攜充放電槍拆解
看完了米家車載便攜充放電槍的開箱和展示，下面就進行拆解，一起看看內部的做工和用料。
首先拆下充電槍身的塑料裝飾圈，在下面是隱藏的固定螺絲。
翻過來另外一面同樣設有螺絲固定。
擰開固定螺絲，繼續進行拆解。
指示燈配有遮光膠套。
透明塑料導光柱放在遮光膠套中，並設有密封膠圈。
充電槍插頭蓋子設有固定繩。
切斷連接導線，從充電槍殼體中取出PCBA繼續進行拆解。
充電槍內部PCBA模塊一覽，輸入導線直接連接到PCBA模塊。
PCBA模塊由多塊PCB焊接組成，導線通過焊接連接。
PCB背面走線露銅加錫處理，增加載流量。
元件之間打膠加固。
拆下充電槍插頭外殼，與PCBA模塊分離。
插頭外殼內部插針和開關通過連接器連接到PCBA模塊。
拆下PCBA模塊背面的絕緣支架。
絕緣支架採用PA6尼龍材料+25%玻璃纖維組成。
插針設有橡膠密封圈。
在火線，零線接地線以外還有一條屏蔽線，用於檢測是否連接10A轉換插頭。
使用螺旋測微儀測得線纜外徑約爲3.35mm。
線纜內徑約爲1.81mm。
在插頭外殼內部設有開關和插針接線。
開關用於檢測插頭是否到位。
插頭外殼與殼體之間設有密封圈。
殼體採用PC材質。
分開充電槍內部PCBA模塊，開始進行解析。
在底部的大塊PCB用於充電槍輸出控制，焊接安規X2電容，壓敏電阻，繼電器，電壓互感器和電流互感器。
在背面焊接保險絲，和兩顆貼片Y電容。
交流輸入導線冷壓端子焊接，黃色安規X2電容來自NDF達孚，規格爲0.22μF。
壓敏電阻來自HEL鴻志，型號14D681K，用於吸收浪涌過電壓。
在小板上焊接壓敏電阻和氣體放電管。
兩顆壓敏電阻來自賽爾特，型號SFV10D621K。
氣體放電管特寫。
在小板底部還焊接貼片X電容。
貼片保險絲規格爲3.15A250V。
NTC熱敏電阻來自賽爾特，型號10D-5。
ZMPT107-1電流型電壓互感器，用於採集輸入交流電壓送至保護芯片，來自擇明朗熙電子。
ZH-CT350C精密電流互感器用於充電電流檢測，來自擇明朗熙電子。
繼電器來自宏發，用於控制電路通斷。繼電器型號HF179F-W，觸點間隙爲2.4mm，繼電器線圈電壓爲5V，一組常開觸點，爲3型腳位，靈敏型線圈。
另一顆繼電器型號相同，分別用於火線和零線開關控制。
連接到另一層PCB的插針特寫。
在輸出端設有一顆貼片保險絲，規格爲3.15A250V。
貼片Y電容來自NDF達孚。
另一顆貼片Y電容相同。
在頂部的PCB爲控制板，設有指示燈，電能計量芯片，運放，藍牙芯片等元件。
在PCB兩側設有電源小板，PCB背面設有主控MCU，漏電保護芯片，繼電器等元件。
主控MCU來自雅特力，型號爲AT32F421K8T7，內置120MHz主頻Cortex-M4 CPU，內置64K Flash和16K SRAM，內部集成12位ADC，具備I2C，SPI，GPIO等通信接口。
8.0MHz無源時鐘晶振特寫。
復旦微FM2147是高性能漏電保護器專用電路。內部包括穩壓電源、放大電路、比較電路、跳閘控制器以及跳閘驅動電路。外圍有脫鉤線圈、壓敏電阻、穩壓二極管、二極管、電阻、電容等元器件。
兩顆信號繼電器來自宏發，爲HFD4系列，線圈電壓爲5V，貼片焊接。
一顆無線發射芯片絲印4455。
外置13.56MHz貼片晶振特寫。
藍牙芯片絲印EP2T45F10E。
24.0MHz時鐘晶振特寫。
電量計量芯片來自合力爲，型號HLW8110，用於有功功率，視在功率，電壓和電流有效值測量。
UTC友順 TL074G 4運放特寫。
一顆芯片絲印SL5G。
10μH合金電感特寫。
一顆芯片絲印U2PB1。
用於指示充放電狀態的指示燈特寫，設有泡棉遮光。
在小板兩側設有兩塊輔助電源小板。
兩塊輔助電源小板完全相同。
小板正面設有共模電感，高壓濾波電容和變壓器。
背面設有整流橋，電源芯片，光耦和貼片Y電容。
共模電感採用EE8.3磁芯，爲30mH。
整流橋來自虹揚，型號ABS210，規格爲2A1000V。
高壓濾波電容來自永銘。
規格爲8.2μF450V。
開關電源主控芯片來自芯朋，型號PN8135，內部集成開關管。
變壓器整體包裹高溫膠帶絕緣。
貼片Y電容來自NDF達孚。
反饋光耦來自冠西，型號KPC357NT，用於輸出電壓反饋。
輸出濾波電容規格爲680μF10V。
另一顆冠西KPC357NT光耦用於過零檢測。
連接到另一塊PCB的排針特寫。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網拆解總結
米家車載便攜充放電槍支持新能源汽車的充電和放電使用，通過將充電槍的插頭連接到隨附的插座上，即可逆變輸出放電，可以爲其他新能源汽車充電，或者提供交流供電輸出。充電槍附送10A轉接頭，支持13A和8A充電電流，逆變放電支持16A電流。並設有指示燈指示工作狀態，方便實用。
充電頭網通過拆解了解到，米家這款充放電槍在槍頭內置檢測與保護電路，通過四塊PCB焊接組成。其中一塊較小的PCB焊接主控MCU，電量檢測芯片和漏電保護芯片，以及指示燈，用於充電過程中的保護檢測和狀態顯示。
在另一塊PCB上焊接壓敏電阻和氣體放電管進行過壓保護，還設有電壓互感器，電流互感器進行過壓，欠壓和過流保護，兩顆繼電器用於充電控制。在兩個側面焊接的PCB小板爲電源模塊，用於充電槍控制。PCBA模塊表面塗有三防漆保護，充電槍插頭設有密封圈，整體設計和用料十分可靠。