6.98萬起的吉利星願，要同時打海鷗和海豚

吉利家的精緻小車，吉利星願終於發佈了。

雖然我們平時都喜歡報道一些配置很頂、智能化豐富、帶高階智駕的車。

但事實上對很多人來說，那些高端車就是看個熱鬧。

大家真正喜聞樂見的還得是物美價廉、便宜大碗的“接娃買菜車”。

不信你去翻一翻銷量榜，除去Model Y（參數丨圖片）這樣的爆款單品，剩下的幾款皆是如此。

所以，吉利也瞅準了這個市場，把此前的幾何品牌正式併入銀河，成爲了獨立的小車系列。

而吉利星願，就是該系列的首款車型。

五款車型，買哪個？

吉利星願的版本劃分與比亞迪類似，共有5款車型，分爲310km和410km兩種續航規格。

具體的版本和售價，大家可以看上面的圖片。

我們先從310km續航的兩個入門版說起，首先是6.98萬元的入門款：

標配寧德時代的30.12kWh磷酸鐵鋰電池，最大功率58kW，續航310km。

在舒適性配置上，入門款車型也配備了倒車影像、自動駐車、10.1英寸中控、Flyme Auto車機、藍牙鑰匙等功能。

如果你就是想要一臺“接娃買菜車”，其實這個版本已經完全足夠了。

而貴了8000元的310km夢想版主要是升級了LED大燈、定速巡航、16寸鋁合金輪轂、14.6英寸中控、外後視鏡加熱以及化妝鏡等功能。

此外，這個版本還給了你更多選裝配置，例如可以選裝360影像、透明影像、電尾門。

接着是三個更進階的410km版本。

首先是售價8.28萬元的410km自由版，主要是升級了三電系統，電池容量來到了40.16kWh，電機功率也來到了85kW。

比入門款車型更強的動力、更長的續航，讓它在跑高速時可以更從容，而且有一定的城際通勤能力。

至於8.88萬的410km探索版，它的升級思路也是類似的：

多給了你一些舒適性配置，比如座椅電動調節、座椅加熱，這也是我個人最推薦的版本。

最後是售價9.88萬元的頂配410km探索+版，相比上一個配置貴了1萬元。

這個版本把原本需要選配的電尾門、360影像、透明影像等變爲了標配；

還多了256色氛圍燈、後排出風口、50W手機無線充電等配置。

另外，頂配車型還提供自適應遠近光燈以及L2級輔助駕駛等配置可供選裝。

個人覺得有些遺憾的是，吉利星願全系都採用後置後驅佈局並配備前後獨立懸掛，但是在動力部分卻沒有發力。

希望吉利之後可以做一個“GTI”或者“騎士版”這樣的高性能版本，以滿足像我這樣追求駕駛樂趣，喜歡“小鋼炮”的羣體。

除此之外，星願最大的亮點莫過於全系搭載了Flyme Auto車機，我們此前也對這套系統進行了詳細的體驗，在這個級別的車型裡完全是獨一檔的存在。

在空間方面，作爲一輛A0級小車，“得房率”空前地高。

此外，還做了像後排純平、低門檻等方便小朋友和老人上車的設計。

而對於那些年輕客戶，吉利星願還提供了冰莓粉、奶蓋白、海鹽藍等7款與哈根達斯合作的配色。

畢竟顏色就是第一生產力。

那麼，星願和市面上其他同級競品車型相比，又有哪些其它優勢呢？

十萬級小車，怎麼選？

從價格和車型定位上來看，吉利星願最最直接的兩位對手，那肯定是比亞迪的海豚和海鷗沒跑了。

我們就在這裡拿星願與海鷗和海豚的主銷車型拎出來比一比，希望能給最近在考慮這類車型的朋友一些參考。

在車型選擇上，我們選取了最受消費者歡迎的海鷗的305km活力版和海豚420km活力款，兩者售價分別是6.98萬元和9.98萬元。

而星願這邊則是選擇了上文中我個人最推薦的410km探索版。

首先從三者的尺寸來看，星願整體的尺寸與海豚類似，要比海鷗大上了一圈。如果在你的用車場景裡後排會經常帶人，那麼海鷗可能並不適合你。

在動力配置上，星願是這個級別唯一的後置單電機的佈局，其410km探索版的電機功率爲85kW，CLTC綜合續航爲410km。

由於採用了後置後驅的動力佈局，除了能提升操控和駕駛樂趣外，也給前備箱騰出了位置，對於買菜這種用車場景來說，有個能不串味的前備箱還是非常實用的。

而海鷗和海豚這邊則是全部採用了前置前驅的佈局，平時開起來也會更加的“家用”。

此外，在車機方面也是吉利系一直以來的優勢，星願搭載了14.6英寸的Flyme Auto車機。

不僅屏幕尺寸更大，相比海鷗和海豚的DiLink系統還多了像是HiCar、Carlink、語音分區識別等功能。

不過在安全配置這塊，兩款來自比亞迪的車型都配備了側氣簾。

另外值得一提的是，海豚還配備了熱泵系統，冬季使用時空調的制熱表現以及續航達成率應該會更具優勢。

綜合來看，吉利星願的優勢在於更大的“得房率”、更聰明的車機以及更討好年輕羣體的設計。

對於那些在考慮買海鷗的朋友們來說，一樣的價格，你不妨考慮一下更大一圈的入門款星願。

而貴了1萬元的海豚或許更適合那些生活在北方的朋友，熱泵和前置前驅佈局顯然更適合冬季。

如果是你，你會怎麼選呢？

不得不說，吉利現在對小車用戶的喜好拿捏得越來越準了。

看得出來，這次全新的星願無論是車內外的設計都下了很大的功夫，在有限的空間、成本內，給到了儘可能大的“得房率”及更多的功能配置。

前不久的銀河E5就是靠着和這次星願類似的手段，用比別人更高的配置，定比別人更“狠”的價格取得了上市45天交付2萬臺的好成績。

大家覺得這樣的“卷”法放在星願身上能不能成呢？歡迎在評論區一起交流！