4號線深圳北站上線多功能智能終端

7月15日，港鐵（深圳）4號線深圳北站上線多功能智能終端，該產品是國內軌道交通領域具備AI視覺識別定位技術，支持連接手機端港鐵（深圳）live+小程序，同步實現AR實景與VR虛擬雙重導航服務的創新產品。其面向來往深圳的乘客，提供智能AI語音問詢、數字交互、票務處理、信息查詢、遠程客服等多項服務。

深圳北站作爲深圳市規模最大、接駁功能最全、客運量最大的綜合鐵路樞紐，且爲地鐵4、5、6號線的換乘大站，不僅承擔着鐵路客運的重任，還肩負着每日數十萬深圳市民通勤的換乘需求。爲方便往來深圳及日常通勤乘客的不同乘車需求，爲出行再提速，港鐵（深圳）推動科技賦能，提升服務品質，於深圳北站推出多功能智能終端。

多功能智能終端具備站內實景導航功能，乘客可通過設備內的場景模型點擊站內或周邊目標，智能規劃路徑並播放路徑視頻，同時可掃描設備上的二維碼連接港鐵（深圳）live+微信小程序獲取實時導航路線，雙端口導航，不僅可爲輪椅乘客，攜帶大件行李、推嬰兒車的乘客提供無障礙路徑導航規劃路線，還能通過港鐵（深圳）live+微信小程序實現連續導航服務，精準交互，方便又快捷。多功能智能終端採用55寸大屏幕，操作簡單，其基於億級參數的軌交模型，打造軌道交通專業語音問詢知識庫，以港鐵（深圳）代言人U仔爲虛擬服務數字形象，爲乘客解答關於路線指引、票務處理、站點及運營信息、乘車注意事項、周邊推薦等各類乘車問題，靈活快速，真正實現了直觀、無障礙的溝通服務。

港鐵（深圳）一向堅持“以客爲先”的服務理念，主動關注、研究乘客的出行需求，依託科技創新，爲乘客提供更舒適便捷的搭乘體驗。2024年5月底，4號線在三期自助服務車站試點的基礎上，增加一、二期車站（清湖站至福田口岸站）自助票務處理機45臺，乘客可通過該設備自助處理票務問題，極大提升全線智能化服務水平。未來，港鐵（深圳）將繼續創新突破，推動更多新技術應用，持續提升軌道交通服務品質，助力粵港澳大灣區軌道交通發展。

文｜記者 宋王羣圖｜受訪者提供