36氪首發｜做馬斯克星艦同款“筷子夾火箭”，「大航躍遷」完成億元級種子輪融資

文 | 張一弛

編輯 | 蘇建勳

36氪獲悉，國產可回收商業火箭公司「大航躍遷」完成一億元種子輪融資，本輪融資由申能誠毅領投，天創資本、柏彥基金、險峰長青、知名投資人張超先生等跟投，誠一資本擔任獨家融資顧問。本次融資將用於“筷子夾”塔架回收試驗和“躍遷號”運載火箭研製。

大航躍遷於24年3月正式運營，以“地面捕獲+智能控制”爲特色，打造低成本、高可靠、可複用的運載火箭，是目前國內唯一聚焦塔架式回收的民營火箭公司。

目前公司已集結一批由院士顧問領銜的研發團隊，並已經完成多項技術攻關：包括“筷子夾”塔架回收驗證平臺的搭建、箭載飛控計算機 “火石一號”以及國內首款回收塔架控制器 “小火石”的研製。公司受邀參加第75屆國際宇航大會，成爲首家在大會上作塔架回收可複用火箭報告的中國商業航天公司。

來源：企業提供。塔架回收火箭概念圖

從產品角度劃分，民營火箭發展主要可以分爲四個階段，分別是一次性固體入軌火箭、一次性液體入軌火箭、液體可回收火箭、航班化火箭。SpaceX目前可成熟回收獵鷹9號，驗證了民營火箭公司完成第三階段-液體可回收火箭的可行性。

大航躍遷CEO陳曙光向36氪介紹，2015年12月，獵鷹9號首次完成一級火箭回收，許多國內火箭領域從業者備受鼓勵，大量創業公司2016年開始如雨後春筍般成立，從0到1研發民營一次性固體入軌火箭，逐步實現中國民營火箭公司淌流程、建配套、拿融資的早期運營模式。

但在國內第一階段，中國民營火箭公司沒有液體火箭的完整技術體系的儲備，發動機等關鍵設備缺乏上游供應商，距離大規模商業化實戰有較遠距離。

2020年前後，國內有少數幾家民營火箭公司嘗試向一次性液體發起衝擊。2023年完成了一次性液體火箭發射入軌，標誌着中國民營火箭公司初步解決液體火箭供應端技術上的缺口，中國民營火箭公司也正式進入民營火箭發展的第二階段。

目前，國內尚無液體可回收火箭成功入軌的案例，國內技術較爲領先的民營火箭公司，主要參考獵鷹9號發展路徑，通過公里級的“蚱蜢跳”回收實驗逐步研發液體可回收火箭。

據瞭解，獵鷹9號雖然2015年年末成功完成首次回收，但在2020年之前，各代獵鷹9號發射量未能超過25次/年。而星鏈成功布局帶來的下游需求，則爲獵鷹9號批量化發射帶來了決定性催化。

2019年，SpaceX首次成功發射一枚載有60枚低軌衛星的獵鷹9號，爲大批量部署星鏈星座拉開帷幕。截至24年10月，SpaceX共計發射超7000顆星鏈衛星，帶來共202批可回收火箭發射需求。

垣信衛星與中國星網集團分別於2018年與2019成立，皆已完成實驗星發射。星網集團的GW星座計劃和垣信衛星的千帆星座計劃總規模近三萬顆衛星，兩大集團的兩大星座明確組網，爲商業火箭公司提供了亟待解決的市場需求，若單星重量按照500kg，發射價格按照4.2萬/kg估計，該增量市場約達6000億。

陳曙光認爲，中國版“星鏈”將爲國內民營火箭公司帶來實質性的商業需求，從成本角度考慮，開發可重複使用火箭是必走之路。相比一次性火箭，可重複使用火箭理想情況下可降低60%-80%的單次發射成本。

液體可回收火箭主要分爲類獵鷹9號的“着陸腿式”回收火箭，和類星艦的“塔架式“回收火箭。相比“腿式“回收火箭，”塔架“回收火箭主要具備運力高、箭體使用壽命長、回收可靠性高、研發效率更高和塔架發射平臺性價比高的五大特徵。

運載能力方面，” 塔架式“回收火箭可以直接節省3-5噸重的腿部回收支架，相比同等規模的”腿式“火箭，理論運力上限更高。

使用壽命方面，“腿式”火箭回收時，箭體落地瞬間承受很大的衝擊過載。塔架用“夾筷子”的回收方式，爲箭體回收帶來足夠的緩衝空間，有效降低衝擊損傷，延長箭體和發動機的循環使用年限。

回收可靠性方面，“腿式”回收火箭需精準把握髮動機關機時間，而且對降落前飛行姿態的平穩度有極爲苛刻的要求，稍有偏差就可能炸燬在回收平臺上，獵鷹9號就有相似的經歷。通過“夾筷子”的方式，“塔架”回收火箭在降落途中有更寬泛的高度要求和時間窗口，姿態平穩度也能適當放鬆，回收可靠性有所提高。

研發效率方面，“腿式”回收火箭，着陸腿是火箭本體的直接組成部分，着陸腿與箭體是充分耦合的，測試場景較少。“塔架”回收火箭則去除了該困擾，塔架主要由地面回收工程團隊負責獨立研究，箭上的歸箭上，地面的歸地面，完全解耦，並行研發，極大程度地減少箭體研發團隊對回收部件的考量。

而回收平臺方面，塔架是基建狂魔的代表性產出之一，具備高質量高性價比的特徵。陳曙光向36氪表示，中國有成熟的塔架產業鏈基礎，可吊起數百噸的貨物，接住數十噸的火箭綽綽有餘，塔吊的成本控制也做到全球領先，未來批量化生產發射平臺成本端具有先天優勢。

大航躍遷目前已集結一批由院士顧問領銜的“正規軍”研發團隊，骨幹成員均出身於央企航天院所，平均航天工作經驗超10年，具備豐富的液體火箭研發經驗，並覆蓋從設計、研製、試驗、發射全流程背景。當前研發團隊專注研製回收塔架近1年時間，是國內最早系統性研發回收塔架技術的團隊。公司沒有固體火箭、一次性液體火箭產品研發的歷史負擔，目前僅聚焦在“塔架”式回收火箭產品的研發上，工程化的聚焦，會進一步提高研發效率。

未來規劃方面，大航躍遷“筷子夾”塔架回收試驗於24年11月啓動，2026年第一代火箭躍遷號計劃實現入軌+一級回收。