24小時運行的進京地鐵，廊坊設2站，開通時間確認！

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雄安新區至北京大興國際機場快線項目（簡稱“京雄快線”R1線）B部分投建運一體化招標公告發布，透露了包括開通時間等很多重要信息，梳理如下：

1、“京雄快線”起自雄安新區啓動區城市航站樓，經廊坊市接入北京大興國際機場，並貫通運營至北京麗澤商務區，直接進京。

2、京雄快線”線路全長約86.26公里，其中高架段約65.37公里，U槽及過渡段約1.09公里，地下段約19.80公里，共設8座站，其中地下站3座，高架站4座，地面站1座。

3、“京雄快線”投資概算總額約313.27億元，採用“A+B包”的模式實施，其中：京雄快線A部分內容主要包括車站工程、區間工程、人防工程、軌道工程、變電所土建工程、車輛基地與綜合維修基地的生產及辦公房屋和附屬工程、運營控制中心土建工程和人防工程（不含人防設備）、徵地拆遷等。京雄快線A部分概算總投資約222.88億元。

京雄快線B部分內容主要包括車輛採購、機電設備系統建設、裝修及運營管理等。京雄快線B部分概算總投資約90.39億元。

4、河北雄安軌道快線有限責任公司通過公開招標引入投建運合夥人（在合資公司中佔股47%），成立合資公司，公司的註冊資本爲人民幣36.16億元（按照B部分投資的40%計算）。合資公司各股東應以貨幣方式出資。

5、2025年底具備通車條件，2026年上半年具備開通初期運營條件。具體開工時間以監理人發出的開工通知爲準。

也就是說，此前一直所稱的2024年年底通車已經完全不可實現，而且明年也通不了，要到後年上半年，這個時間和此前的時間差的有點兒多。

根據此前報道，京雄快線車輛採用區域快軌D型車，車輛編組採用8輛編組（7＋1行李車），設計運行速度高架段最高運行時速爲200公里、地下段最高運行時速160公里，列車運營時間爲24小時全天候。

京雄快線倍受公衆期待，開通後將實現新區至北京CBD、金融街、中關村“一小時”軌道通勤便捷聯繫，將爲新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。

此外，通過“一干多支”系統向新區周邊保定、霸州、徐水等城鎮輻射，帶動周邊區域發展，爲打造世界城市羣建立基礎。

但從此次最新招標公告看，坐着地鐵進北京還需要再等等了。

（圖自百度百科）

京雄快線一期工程全長約86公里，設8座車站。分別爲雄安航站樓站、金融島站、第五組團站、雄州站、雄安站、昝崗站、霸州開發區站、永清臨空站，車輛採用區域快軌D型車，車輛編組採用8輛編組（7＋1行李車），設計運行速度高架段最高運行時速爲200公里、地下段最高運行時速160公里。

來源：新海言

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