2021款唐EV佩刀而來，性能、安全穩步提升

在4月7日晚間的比亞迪的“佩刀”安天下的新車發佈會上，比亞迪聯發四款新車，其中飽受關注的就是2021款唐EV（參數丨圖片），它的到來重塑了中國旗艦SUV價值標杆。近日，2021款唐EV十城接力體驗季正式開啓，或許我們能在首站北京，一睹2021款唐EV的豪情與性能。

所謂“佩刀而來”，就是2021款唐EV換裝了高安全刀片電池，採用熱穩定性更強的磷酸鐵鋰電芯，通過“刀片”結構創新克服能量密度較低的缺點！刀片電池的名稱源於其更扁平、更長的形狀。比亞迪曾表示，該設計是爲了改善結構支撐和空間利用率，增加能量密度，並降低成本。另外，王傳福還表示，“幾乎每一個你能想到的汽車品牌”都在跟比亞迪生產刀片電池的子公司弗迪電池談合作。

首先在外觀方面，2021款唐EV延續了家族式外觀風格，依舊是採用比亞迪最爲出色的Dragon Face設計語言。在車身側面部分，2021款唐EV採用的燻黑C柱處理，使車頂呈懸浮式造型，兩條銀色飾條從外後視鏡處延伸到C柱小玻璃附近，配上雙腰線的車身，這臺上視覺效果更爲運動。尾部方面，依舊是採用貫穿式大燈。

而在內飾方面，2021款唐EV搭載了全新15.6英寸自適應中控屏幕，搭載來自BYD最新的DiLink 3.0智能網聯繫統，同加入了麂皮和黑色烤漆等內飾材料。另外從皮質龍鱗紋座椅，再到佈雷博卡鉗，2021款唐EV更匹配了超生化模式和智能殺菌氧吧等功能，同時新車搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統。

回到這場十城接力體驗季，2021款唐EV滿電狀態從北京市區出發，途徑北五環、京平高速、環山路等，最終到達金海湖國際旅遊度假區，全程打開空調並設置爲22℃，車載三人，實際往返行駛里程297km，而此時表顯剩餘電量爲41%，其續航表現不可謂不亮眼。而此時表顯剩餘電量爲41%，綜合考慮高速、空調以及山路等多種因素，2021款唐EV能有這樣的續航表現可以說是非常優秀。在充電方面，新車搭載110kW升壓快充功能，在車輛剩下30%電量的時候充到80%只需半小時。

在駕駛體驗方面，2021款唐EV四驅高性能版搭載前後雙電機，系統綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m。相較於傳統發動機，電機起步時就能擁有大扭矩輸出，動力傳遞更線性直接。除此之外，車輛還有SPORT模式和ECO模式可供車主選擇，完美適應不同的道路情況。

可以看出，2021款唐EV最大的變化分別是搭載全新刀片電池，滿足電動車嚴苛的安全性目標。這一點開始被越來越多的消費者所看重，很多人可能就是因爲安全會考慮到底買不買一款車的直接因素。