12個月20萬輛，問界新M7如何造就銷量神話

作者|甄 瑤

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

10月1日，問界公佈9月交付數據：問界系列車型繼續領跑市場，9月共交付35560輛。

其中，問界M9（參數丨圖片）系列交付15496輛，連續6個月穩居中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍；問界新M7系列9月交付16805輛，再次展現了“國民SUV”的強大實力。

此前，9月28日，問界官方發佈了一張振奮人心的海報，宣佈“國民SUV”——問界新M7上市後，短短12個月，交付量突破20萬輛大關。

這個數字，不僅標誌着問界新M7在市場上強勁的競爭力，更創造了新勢力交付里程碑紀錄。

當前，中國汽車市場競爭異常激烈，多數新車只熱乎了上市一時，即進入銷量寒冬。能精準捕捉消費需求、通過技術進化進而讓銷量奇蹟般飆升的案例，實屬鳳毛麟角，但問界新M7打破了這個桎梏。

它的“銷冠實力”是如何煉成的？

自主品牌銷量奇蹟

這是一份極具含金量的成績單。事實上，問界新M7一路都在創造傳奇。

一是首次問界品牌的單車型月銷量超過萬輛。問界新M7發佈後次月，即2023年10月，其銷量達到12193輛，問界品牌由此實現歷史性的突破。

二是首次25萬～30萬元級中國品牌SUV觸及月銷3萬輛大關。2024年1月，問界新M7零售交付量爲29997輛，不僅刷新了品牌自身的紀錄，也創下了該細分市場月銷量的新高度。

三是持續霸榜2024年國產新能源車型TOP1、豪華車TOP2（僅次於特斯拉Model Y），成爲交付量最快突破20萬輛的國產新勢力車型……

這表明，中國新能源汽車品牌已經贏得消費者的廣泛認可與青睞。具體到問界品牌，其以前瞻性的視野，開闢了一條智電融合新豪華的發展之路。

問界新M7的成績即使置於整個市場大盤中考量，也堪稱亮眼。

僅12個月，交付量便突破20萬輛，如果以乘聯會公佈的2023年國內中大型SUV市場零售銷量83.9萬輛爲參考，問界新M7幾乎佔該市場總銷量的24%，證明其在中大型SUV領域的強勁競爭力和市場認可度。

值得注意的是，問界新M7不是“一個人在戰鬥”，問界家族另兩位成員——問界新M5與問界M9同樣能打。

問界新M7是中大型SUV，定位於中高端市場，以豪華、舒適、安全爲主要賣點，號稱“國民SUV”。而今年4月上市的問界新M5，瞄準了“年輕人第一臺智能SUV”，售價區間爲24.98萬～27.98萬元，契合了消費者對SUV年輕、時尚與智能並重的需求。與特斯拉Model Y、寶馬iX3等同級對手相比，問界新M5的競爭力更加凸顯，更吸引年輕消費者的關注。

相關數據顯示，問界新M5上市一個月，“大定”達到2萬輛，拉動問界M5系列累計“大定”超15萬輛。

問界M9則定位於全景智慧旗艦SUV，主打50萬元以上高端市場。該款車集尖端科技於一身，包括華爲高階智能駕駛系統ADS 3.0、超維安全防護體系、華爲途靈智能底盤技術及革命性的一體化壓鑄玄武車身等，每一項配置都彰顯科技魅力與豪華質感。

問界M9的市場號召力更加驚人，上市僅9個月，累計“大定”數量便突破14萬輛。這個成就堪稱另一個里程碑，鮮明地證實問界品牌具有強大的實力，正在重塑高端汽車市場競爭格局。

數據顯示，今年8月，問界M9以15386輛的銷量，力壓BBA（奔馳、寶馬、奧迪）等一衆豪華品牌，連續5個月登頂不分能源形式、不分車型結構、50萬元以上細分市場的月度銷量排行榜，成爲名副其實的“現象級”車型。

9月30日，問界M9第10萬輛暨大五座先行者交付儀式在深圳舉行。華爲終端智選車業務部總裁汪嚴旻、賽力斯汽車總裁何利揚蒞臨現場，共同見證了這一里程碑時刻。

短短9個月達成10萬輛交付。這不僅是問界M9的實力展示，也是整個中國汽車品牌高端化發展的重要里程碑。

短短3年內，問界品牌迅速崛起，相繼爲用戶帶來問界新M5、問界新M7及問界M9等SUV產品，成功構建橫跨25萬元至50萬元價格區間、從中型到大型的全方位SUV矩陣，並以出色的市場表現持續領跑豪華SUV市場。

打破中大型SUV市場格局

長期以來，中大型SUV市場羣雄爭霸，市場競爭激烈。

過去，這個細分市場是合資品牌與豪華品牌的天下，尤其是上汽大衆途昂、一汽-大衆攬巡、一汽豐田普拉多、長安福特探險者、凱迪拉克XT6、寶馬X5等。它們憑藉長期積累下來的品質與品牌影響力，牢牢佔據市場核心地位，築起了一道中國品牌難以逾越的防線。

但進入新能源汽車時代後，自主品牌中大型SUV在電動化和智能化方面，樹立起核心優勢，如理想L6、零跑C16、理想L7、嵐圖FREE、小鵬G9等紛紛嶄露頭角，形成一股不可忽視的強勁力量，改變了中大型SUV市場格局。

此中最特別的，就是問界新M7。這款車入榜即超越，迅速打破了合資、豪華和自主中大型SUV的競爭態勢，顛覆格局的速度驚人。

它不僅和合資品牌競爭，也在和自主品牌同行競爭——問界新M7與理想L7之間的“雙7大戰”，一直是人們關注的焦點。二者不僅在銷量上展開激烈角逐，而且在品牌影響力、技術創新、用戶體驗等多個維度，展開全方位的較量。

現在，二者的競爭依舊如火如荼。不過，問界新M7成爲國產新勢力中，首個突破20萬輛銷量的車型，它邁上這個里程碑用時僅12個月。而達成這一銷量，理想L7用時15個月，問界新M7比它提前了3個月。

問界新M7成功的原因，關鍵在於精準把握市場脈搏，打造了一套全方位的產品組合策略。這些策略包括深刻洞察到不同消費者的多元化需求，通過靈活多樣的產品配置，全面覆蓋25萬～30萬元價格區間。

去年9月，問界新M7系列上市後，愈戰愈勇。2024年5月31日，該系列再添猛將——問界新M7 Ultra發佈，共推出4款車型，售價爲28.98萬～32.98萬元，以更高的配置和更好的性能，開啓新的市場篇章。

問界新M7 Ultra延續了問界產品一貫的優質品質，並在外觀內飾、智駕能力、駕乘體驗、舒享配置等4大方面超凡升級，上市僅20天，“大定”突破3萬輛；50天內，交付量攀升至3萬輛，刷新了新造車勢力品牌的交付速度紀錄。

8月27日，“國民SUV”的新成員、定位更親民的問界新M7 Pro上市，該車搭載HUAWEI ADS基礎版，開啓“入門即智駕，全國都好開”的智駕新體驗。

對於用戶而言，問界新M7 Pro誠意滿滿——24.98萬元起售，大幅降低了高端SUV的購入門檻，真正實現了“入門即豪華”的體驗，無疑使其成爲消費者首選。

展望未來數月，隨着市場認可度持續提升和口碑效應逐步擴散，問界新M7可能迎來新一輪銷量高峰，持續鞏固在中大型SUV市場的領先地位。

行業價值全面凸顯

探究問界新M7的成功密碼，其背後不僅僅有大空間、大智慧與超安全等3大核心優勢作堅實支撐；更有兩大關鍵要素。

一是賽力斯汽車強大的智能製造實力與供應鏈整合能力。

二是爲用戶提供無微不至的優質服務。

目前，賽力斯汽車擁有3座全球領先的智慧工廠，這3座工廠均實現了高度的自動化、智能化和柔性生產，爲問界系列產品高質量、大規模、快速交付，提供了有力保障。

據幫寧工作室瞭解，得益於虛擬調試及數字孿生技術應用，賽力斯旗下產品每一個生產環節均嚴格把控——不僅通過搭建物聯網IOT平臺、實現生產過程的透明化，更以VIN碼形式，建立“一車一檔”管理模式，讓車輛生產全過程均可追溯。

此外，爲保證生產精度，產線配備有藍光檢測及在線測量機器人，實現了行業領先的0.05毫米測量精度，並引入全球在產最大的9800噸超級智能壓鑄等領先技術，確保每一輛交付到消費者手中的產品都擁有超高品質。

賽力斯與華爲跨界合作實現優勢互補，以全新的合作方式與造車效率，實現了1+1>2。

賽力斯汽車總裁何利揚曾在公開演講中表示：“賽力斯與華爲合作的核心，是必須要相互認知、認可彼此的價值，必須相信未來共同的價值觀和理念。同時在實際運作當中，能堅持、堅定地進行跨界融合，才能進行體系化的重塑。”

此外，在供應鏈方面，問界堅持集成化、集聚化發展，與寧德時代、英偉達、博世、均勝電子等一衆行業大牌協同創新，不斷深化體系化的核心競爭力。

量質並重，最終讓問界在銷量與品質上超越一衆新勢力。此外，全週期、高質量的用戶服務體系，也是更多人選擇問界的重要原因。

“問界售後團隊不惜跨越數百公里，到西藏救援遭遇爆胎的問界M9車主，還貼心地提供了熱飯。此次救援服務全程免費，僅收取了必要的輪胎配件費用。”

類似案例，正是問界堅持“全心全意爲用戶服務”的生動而具體的展現，表明品牌踐行了對用戶的關懷和承諾。

問界的用戶服務體系，貫穿了用戶從訂車到交付再到保養和維修的全生命週期，並藉助數字化手段，讓所有過程透明而高效，解決了用戶的一系列痛點。

截至目前，問界品牌客戶服務體系累計提供服務超100萬臺次，建立了近40萬個售後服務管家羣，及時爲用戶解決全場景訴求，爲用戶提供更貼心的服務。

在外界眼中，問界新M7的成功彷彿突如其來，一夜之間綻放光彩。然而，這背後是3年來，問界團隊無數個日夜的日拱一卒，久久爲功。

從問界新M7在12個月內交付量突破20萬輛，到問界M9在9個月內實現10萬輛的交付佳績，不斷被刷新的“問界速度”再次深刻踐行了問界“智慧重塑豪華”的出行理念，標誌着問界在高端智能電動汽車領域穩固確立了市場地位。

未來，屬於問界的銷量神話仍將持續。